Sep 23, 2025 Mesaj bırakın

Florokarbon kaplı alüminyum malzemelerdeki 'büyük çatlama' hatası ve önleyici tedbirler

The 'big cracking' defect in fluorocarbon coated aluminum materials and preventive measures

Florokarbon boya, politetrafloroetilen reçine, pigmentler, değiştiriciler vb.'den oluşur. Gerçek üretim süreçlerinde, kaplama, kurumuş bir nehir yatağına benzeyen çizgi-benzeri veya ızgara-benzeri çatlaklar geliştirebilir; bu olay 'büyük çatlama' olarak bilinir. 'Büyük çatlama' genellikle püskürtme sonrası pişirme işlemi sırasında boya filminin erimesi sırasında solventin yetersiz olmasından kaynaklanır. Aşağıdaki durumlar bu olguyu şiddetlendirecektir:

 

1. Metal yüzey sıcaklığının 235 dereceye çıkma süresi çok uzun;

 

2. Boya filminin pişirme öncesinde ani kuruma hızı nispeten çok hızlıdır;

 

3. Profil çok kalın ve boya filmi çok kalın;

 

4. Beyaz veya gri-beyaz gibi aşırı pigment içeriği.

 

"Büyük çatlak" oluşumunu en aza indirmek için aşağıdaki önlemlere uyulmalıdır:

 

1. Astar çok kalın püskürtülmemelidir, kuru film kalınlığının 5-10μm olması tavsiye edilir;

 

2. Sonkat boyayı uygulamadan önce astarın çok çabuk kurumaması gerekir, aksi halde sonkatın solvent kurusu emmesine neden olabilir. Yavaş-kuruyan solventin eklenmesi, astar filmin ıslanma süresini uzatabilir;

 

3. Son kat çok kalın olmamalı, 35μm'yi geçmemesi ve buharlaşmanın çok hızlı olmaması tavsiye edilir. Glikol monobütil eter veya bütil karbitol gibi yavaş-kuruyan solventlerin kullanılması tavsiye edilir; genellikle hızlı kuruma süresi 0,5 saati geçmez;

 

4. Fırının ayarlanan sıcaklığa kadar ısıtılması işlemi geciktirilmemelidir; çok yavaşsa veya soğuk noktalar varsa "büyük çatlamalara" yol açabilir.

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama